吃过了午饭，天突然黑了，然后就中雨了。

    下班的时候带着欣欣然一起走，放在右安门，我们往南走。

    趁着老婆去超市的空儿，我去音响店，把音响控制器调整了一下，经过十来分钟的调整，重新调整了接口，启动了播放器，这下全好了，可以分别控制前后左右4个扬声器，加上A柱上的2个高音头，现在6个喇叭的环绕音响，效果浑厚多了。白天声音比较嘈杂，等到了晚上，又出去沿着三环开了一趟，无论是隔音、隔热、音响，效果都不错，花了2000多银子，还是有些效果的。再做，也就是引擎盖和车顶了。在此表扬一下东风标致，预留了8声道的机头，很实在。

    昨天去医院看病，严重BS对病人的不关爱，挂号排了2次队，拍到前面才知道要挂号卡，交款排了2次队，排到前面才知道是银行卡交费，取药又拍了2次队，拍到前面才知道是内科药房。耽误了好几次工夫，看病倒是只有5分钟，排队花了1个小时。

    关于某人的婚恋问题，说了半天，还是没用，时间地点人物社会环境都在变，都不可复制，而且，明白了道理又有何用？随机的成分太多了，不可预知。生活不是1+1=2，也不是否命题=逆命题，只能走着瞧了。让我们一起祝福吧。

    昨天夜里睡不着，好久没有失眠了，我还是不能超脱于物质，精神总是受到羁绊，我也挺无奈的，但也没办法，时间，是最好的教育途径吧。

    大家共勉。

    新发掘了一个烤肉串，青海的，肉不错，烤得很嫩，很香，稍微撒些香料，就很勾馋虫了。一时找不到人去分享，只好自己先去吃了。

    咽喉发炎，医生不许吃牛羊肉，不许吃辛辣刺激食品，不许吃鱼，不许吃海鲜，不许吃龙虾，不许吃。。。。。干脆把嘴缝上算了。

    活着，是为了获得快乐，要是不快乐，活着还有意义么？就算是没啥乐的，也该自己找个乐吧。我留着引擎盖和顶棚，等需要乐的时候，就去做了隔音。

     早就听着发动机的噪音刺耳，太高亢了，和低调的性格不符。这几天真是忍无可忍，跑到120以上，基本就甭听音乐了，都是路噪风噪和发动机噪音，和经济舱的感觉一样。

    研究了半个月的资料，周五先约的高尔夫，启动之后，车外听，声音没什么区别，但是在车内，怠速的时候声音还差不多，一旦转速到了3000，声音就差的太远了，高尔夫要低沉很多，打开发动机舱，比206要空落一些，发动机舱和驾驶舱之间，铺满了隔音材料。而206，只是在局部铺了2巴掌大小的纸板，还快脱落了。车门敲起来声音很闷，应该是贴了隔音，因为隔音店里有个对比的车门，做了隔音后，就是这个响动。又看了看后备箱，装饰板也要厚不少。看来差距是全方位的，毕竟价格上差了一半呢。

    又去看了看马6，马6的防火墙部分的隔音要少一些，但发动舱大，所以发动机和座舱距离远，声音传递过来的也小，坐进去，在院子里3000转兜了一圈，声音也不小，比高尔夫大，难怪说07款的在隔音方面有重大改进。不过，老版的马6声音也比206小很多了。

    想了一下午，做了个预算，拿了银子。准备周末过去。

    周六一早，先去参加了马自达的讲堂，更深入的了解了马6的技术特点，现代汽车的特性都差不多，所以可以触类旁通。开始是个销售人员讲，后来又请了个修车的高级技工上去讲汽车的维护与使用，我觉得这个人说的应该比网友和销售靠谱，可信度高些，包括磨合，保养，驾驶很多方面，应该说受益匪浅。然后又提了一些问题，马6和206都是6字辈的，应该有不少共性吧。马3涉及的不多，估计是因为利润不高，不是主推车型，呵呵，有偏有向啊。销售代表特别提出新马6的反光镜有4大特性，1，电动折叠，2，大视野，3，斥水处理，4，电动折叠，记忆深刻啊。

    午餐我们没吃，下午过来试驾，我要求开马3。调好了座椅，强调自己是在开自动档，收起左脚，慢慢悠悠的出了停车场，我在停车场一般都是低速行驶，因为人车混杂，情况多变，那不是比赛速度的地方。过了减速带，眼看前方车不多，一脚油门到底，车的加速没有想象的凌厉，声音也不低，拐弯的时候，直接进入逆行，在销售代表的阻拦下，回到合法车道。又是一个大直道，这下踩得更深，车子迟疑了一下，轰鸣着窜出去，路口出来一辆大货车，鸣笛，看我一眼，还往外蹭，在大家的齐声阻拦下，踩下刹车，让货车先走。开了一圈，2公里不到，销售代表说还可以再来一圈，这下有经验了，3档的时候憋住后面的车，眼看前方有了300米的空，一脚油门，看着档位从3降到了1，转速6000后窜入2档，不到300米，速度就过了100，档位到了3，一脚刹车，被安全带捆在座位上。然后又是一脚油门到底，这次掉头没有走错车道，转过来，又是如法炮制了2次，后排的人已经抗议了，慢慢回到停车场，停车的时候还是禁不住想去踩离合，挂在P上，下车，也觉得头有些晕，还有些恶心，开车的晕车，真是没辙了。

    有试了一下2.3 的马6，虽然也是这么折腾，但是马6的变速箱反应要果断很多，换档也柔和不少，加速很快，但是没有太多的眩晕，这大概就是定位的不同吧，现在的马6已经偏向商务了，不再着重宣传运动，不过，仍然是很不错的运动轿车。尤其是HB车型，百公里加速比206还快0.1秒，真是不错。不过自从升级了电脑之后，低速扭矩增加了，高速的时的再提速却不如以前了。

    试驾完了，就回去做隔音，本想先做防火墙和四门的，后来要安装喇叭，没想到所谓的后门留线是个幌子，连上了喇叭也不响，只好重新穿线，折腾了一下午，看得我眼都花了，好歹算是响了，但是前后的平衡功能没能实现，只好凑合了，因为走线，把底板也拆开了，索性把底板和后备箱都作了隔音，预算有些超，再加上密封处理，得2000多了。咬咬牙，就这样吧。

    简单的说，4个隔音+2个音响，围在车边忙乎了4个小时，彻底打消了我自己弄的信心，自己买材料，起码得弄2个礼拜，还不一定能比人家做的好，毕竟没有专业的工具和胆略。但是伙计的手也够糙的，把静音箱的卡头都弄折了，好在不影响使用，就算了。

    做好了隔音，天都快黑了，在4环上跑了一段，感觉是不一样了，但是也说不好到底好了多少，基本就是马6的隔音水准，比起高尔夫来，还差一点，不过没有开过高尔夫，也不好说差多少。

    sogo店庆，正好带着老婆去兜风，让她来体会一下，买了块表，再回到车上，最直观的感觉，就是过去了2个小时，车里的还是很凉快，看来保温的改变更多些。

    就先写到这里吧。有新的感受，再发新贴。

    好久没游泳了，在社区的会所游泳池里泡了1个钟头，鼓足了勇气游过1米8的泳道，竟然还有穿比基尼来游泳的，没有阳光，只是对自己的身材超级自信。游了不到200米，呛了3次，发现给小孩买的那个救生衣不太好用，再次验证，穿救生衣是学不会游泳的。

    我一直很向往马3，当年要是马3没有停产，而且我银子够，说不定就马3了，（另一个选择是civic，但是试驾之后，觉得过于华丽）今天看了马3，第一个感觉就是糙，钣金工艺真一般，驾驶舱里歪七扭八的。比起马6来，差的不是一星半点。长安汽车，真乃毁车第二高手，S40就毁在他们手里，福克斯也是一样，要说起第一高手来，公认的就是二汽了，塞纳，CRV，civic，206，用料是实在，像206，用的博士的电喷系统，7.44版本的，发动机也是原版引进，底盘装甲，发动机护板，goodyear轮胎，真是给用好东西，价格也公道，但就是做工粗糙，再加上法国人的浪漫，基本就是要把每个用户都培养成半个维修工，车窗问题，排气管问题，门锁问题，二次打火问题，大毛病没有，小毛病不少，爱恨交加。二汽真不是一汽的对手。

    如果马3能到12万，还是很值得推荐的，同样是2.0 的排量，功率110千瓦，加速9秒7，很不错了，外形靓丽，操控灵活，技术先进。某德国品牌的汽车，2.0的排量才83千瓦，还不如1.6的呢，真是没法比啊，还总拿车重来说事，马自达的官方材料里，第一个纠正的错误观念，就是车重不等于安全，在强烈撞击下，零点几个毫米的差别，顶不了什么用，关键还是车身结构合理，合理分配撞击能量，确保人员安全，小撞可修，大撞不死，背着一身装甲满大街转悠，除了费油，就是费油了。

    马自达的新发动机，除了4个气门，可变正时，还应用了可变歧管，可变涡流等技术，所以在油耗和动力上都有上佳表现，科技的马自达，确实名不虚传。再加上一汽的实力，所以成就了马6的今天，都过去4年了，还是拥有不错的竞争力，这个有目共睹。

    今天下雨，又体会到了隔音的效果，已经听不到雨滴落在车身上的声音，风声也没有了，终于体会到了什么是“静静的雨”，发动机低沉的轰鸣，提示你转速已经到了3000，路过坑洼不平的地方，吭吭2声闷响，代替了以往的咣咣咣咣，同行的几个人已经感受到了不同，现在还有引擎盖，车顶盒后备箱没有做隔音，等下次换音响的时候，一起搞定。

    今天下班回家用了不到30分钟，一猛子开到汽配城，找平静隔音。全车密封要270，4门隔音要400多，加上防火墙和后备箱，全车静音要1000块，倒是不多，但还是有些舍不得，有个车友自己动手，花了不到300块，劳动了4天。我是不是也自己动手呢？考虑考虑吧。

    孩子已经开始用简单句了，不再是单词和词组。但对于数词和量词的，还是不能和名词联系起来，对着4个球，竟然数到了10，还有一次数到了8，让我想起九阴真经。

    隔音做不成，就自己清洗节期门吧，都过了20多分钟了，防冻液还热得烫手，手一抖，螺丝刀头掉到发动机舱里，叮叮当当的落在下护板上，趴在地上敲打了几下，就是掉不下来，后来摸索着用铁丝给扒拉出来了。看来今天不是一个拆车的日子，简单的把发动机舱边上的碎叶子和羽毛都清理干净了，用手电照摄了一下防火墙部分，天啊，竟然就是一块铁板，巴掌大的2块隔音棉，难怪总觉得噪音大，轮胎和路面的噪音，毫无阻拦的传到驾驶舱里，后备箱2侧，除了装饰板，就和轮胎隔着一个挡泥板，如果这种情况下，噪音也仅此而已的话，那我很满意了。

    悻悻的拿着清洗剂回家，躺在沙发上偷着乐。

    6月的第二个周末，是个远足的周末。京津塘高速断路施工，就不去塘沽了。在手册上看到响水湖，感觉不错，有山有水有长城，一早就驱车向北，刚上高速车比较多，速度起不来，过了后沙峪出口，车慢慢的稀少了，速度可以保持在120，花冠在后面300米远，开始提速，慢慢追上来，踩油门踏板到底，速度上升，但是的很慢，距离在不断缩小，终于被落下200多米，此时速度大概是150，前面2公里都是大直道，没有看到探头，也没有车，所以油门不松，再次超过花冠，速度170，转速5000，风噪和路噪早已压过发动机的噪音，气流在缝隙处掠过，产生呼啸，好像车窗没关严。车上有4个人，今天风不大，所以车身没有什么摆动。前面是个坡顶，松开油门踏板，速度恢复到120，过了开放环岛，躲开路中的行人，超过冒烟的货车，驶进林荫路，路边有果园，果农在路边吆喝生意。再往前，田地逐渐多了，田农在路上晒粮食，这可得躲开些。到了100多公里，穿过一片碎石路，就到了。

    长城是有，但是不让爬，太破了。

    水也有，重重叠叠的，养着虹鳟鱼。

    走到山谷的尽头，是个瀑布，瀑布下面是个是个巨大的水池，养着更多的虹鳟鱼，这些鱼排成一个环，转着圈游，小池子里一个圈，大池子里四个圈，很是神奇。还有些鱼，对着水流，保持位置不变，也够厉害的。

    下山就吃了虹鳟鱼，这东西烤着吃还行，炖着吃就很一般了，但是鱼汤很好喝，稍微有些咸。

    看天色尚早，就商量着去黄花城看看，GPS定位的工夫，又划了一段竹筏子，差点翻落到水里。跟着GPS，参照着路标，沿着山路盘旋了20多公里，到了黄花城及其传说中的小西湖，北京第三的美景。周围又是农家乐和乌秧乌秧的人，目睹了一辆车撞在微面上之后，决定不做停留，转到后山去，后山倒是人少了很多，一帮车友+狗友聚在一起给狗拍照，打着反光板。这里就是画家村，不过画家都在家画画呢，没碰到。

    这就是魂牵梦绕的黄花城么？这就是传说中的小西湖么？真让人失望，急切之间，也找不到我们以前实习的那个导弹基地，于是继续驱车前行，去十三陵的神路。神路的石雕还是很有名的，确实很传神，而且左右两个还一模一样，确实够难度。

    孩子在神路上跑跑颠颠的很开心，拍了照片作纪念。多年以后，就是记录下的岁月了。

    上高速回家，出了高速就各自回家，遇到一辆没有上牌照的红色两厢福克斯，你追我赶的跑到岳个庄，我向东，回丰台，他向西，回丰台。

    早晨7点多走的，晚上7点回家，跑了250多公里，还有多半厢油，估计油耗在6个多些。还是喜欢大些排量的车，据说可以把307的2.0的发动机换过来用，应该不错。不过，我还是想把隔音先弄好了，高速时的路面噪音和风噪太大了，CD都听不清楚了。

    二环路正在改造防眩板，从天宁寺到官园。由于是夜里施工，白天经过时，看到的都是工地现状，好像是从北往南分段滚动施工的，一个个步骤依次展示出来。在天宁寺上桥处，刚刚把基坑清理干净，大概有30公分深，原有的地砖都挪开了；桥上拐弯处，已经夯实了灰土；下桥处，架子筋已经安放好了，密密麻麻的钢筋，间或着200见方的埋件；快到复兴门，混凝土已经浇灌完毕，盖着塑料布，养护，只露出埋件；过了复兴门，摆放着一堆堆的地砖，到了月坛桥，地砖已铺完，只露出4个螺丝头来；快到阜成门，防眩板就已经安装完毕了。短短4公里的路程，要开20分钟，闲着也是闲着，正好看看施工流程，就当是学习88J了。

    周末想去塘沽看航母，无奈起床时就9点了，收拾完就10点了，到了天津刚好吃包子和杨姐煎饼，所以就按照第二方案去的植物园，找了个近水的疏林草地躺着，水体的蒸发和植物的蒸腾作用导致很凉快，又有机会仔细比较了一下3000块的镜头和600块的有啥不同，结果是3000的明显不如600的，很符合科学规律。停车太匆忙，忘记带水了，只好喝孩子水瓶里的水，吸管嘬起来真费劲，难怪孩子也不喜欢喝。中午1点回家吃饭，单程30公里，30分钟就到家了，一路都是高速，还真挺快的。

    眼看太阳下山了，把车挪到空场上，让小孩自己开，果然有基因，起步晃悠，而且不看前面，冲着别的车就冲过去了，很像我开车的样子。拽是拽不住的，赶紧挂到N档上，车就停住了，一步步地教她怎么踩油门，怎么打方向盘，怎么倒车。后驱车还是很厉害的，竟然轻松的就冲过了减速带，我也考虑是不是该换个后驱车开。

    开了一会儿汽车，孩子对邻居的自行车发生了兴趣，开始折腾自行车，腿还不够长，没法用力蹬一整圈，于是就半圈半圈的倒腾。

    夏天到了，院子里孩子越来越多，粗略算来得有二三十个，这下倒是不用担心没有伙伴一起玩了，我小时候就没什么伙伴一起玩，真是孤独，所以只能从书里寻找乐趣，看了《西游记》（插图版）《水浒传》（七十二回版）《三国演义》《隋唐演义》《明英烈》《封神榜》《薛刚反唐》。。。。。。不过现在都忘得差不多了，前几天晚上睡不着觉，竟然连隋唐十三条好汉的排名都记不全了，怎么也想不起第十到十二是谁了，亏得还是个识文断字的读书人呢？真惭愧。

    一年一度高考时。交通疏导，工地管制，很隆重。

    想去清华，错过了出口，东转西转到了北大。听着COOLPLAY，吹着冷风，想起了不少事。

    回到城里已经7点了，到新疆办事处吃羊肉，等了半个小时，打了八八折。羊排确实好吃，比羊肉串好吃。

    车轮啪啪响，显然是夹了个石头子，查了3次，终于看到了一个大号的螺丝钉，扎了几天了，也没漏气，过两天再修吧。

    扎个钉子的好处，就是可以用耳朵来判断车速，啪啦啪啦，基本是30公里的速度，啪啪啪啪，就是60左右，听不出来分隔了，就在80以上了。要是反声突然增大，一般来说就是有车跟上来了。挺好，但是还得补胎啊。

    明天想去塘沽看航母，顺道吃个包子。

    不说了，开车去了。

    《地下交通站》又重播了，不错。

    看了国奥的比赛，又是打平就能出线的局面，总让每个中国人感到一丝恐怖，多少次，打平就能出线，肯定得输，而且是大比分的输，输得屁股都露出来。其实输了也没什么，咱们水平低，这个是有目共睹的，就当玩了，可是玩本是为了开心，为啥玩的总是不爽呢？而且吧，还没玩，就已经开始不爽了，简直就是硬着头皮去找揍的感觉。技不如人，输了就该心服口服，但是不!还得找出无数的理由来，天气，场地，时差，裁判，观众，当然还有运气。怎么就这么多的话呢？输都不能输得磊落些，坦荡些，找出无数的理由来搪塞敷衍，自欺欺人，白日说梦。本事不济，就要拿精神来说事，创造出无数新名词，疯狗精神，疯狗乱咬人啊，这是踢球么？不怕人家不跟你玩么？还搞个什么金字塔阵型，原来有个442平行站位，菱形中场，浅碟形中场，还说得过去，这个金字塔阵型又是中国特色了？那还不如搞个八卦阵，让对手犯晕得好。踢球用的是脚，凭的是技术，靠的是意识，碍精神什么事了？什么自信心，我们教练就说：艺高人胆大，自信心是建立在自身本领上的。我们教练也就高中毕业，估计还是文革时的高中。有些歇顶，戴个大金镏子，大嘴岔镶个金牙，有点像火云邪神。没别的，就是技术好，开得快，说话直接，还能说到点子上。

    体育源于游戏，是为了愉悦大众，要玩就要玩得起，不要那么多顾虑，放手一搏而已。输，也要输得像个爷们儿，不要被cei趴下了，还嘟嘟囔囔的说：等我大哥来了再收拾你。的话。没劲，说给谁听啊？谁又相信？说什么中国没有英扎吉，中国还没有贝克汉姆呢，你说这个有什么意义呢？不要羡慕别人家的东西，要是真有了英扎吉，谁又担保不会让他去守门呢？

    冰激凌给大家都吃了，3天过去了，没有什么不良反应，看来没什么问题，过期的可可粉导致的沉淀，造就了一种特殊的口感。看来还得趸一批可可粉，放在家里等着过期。

    今天预报可能有雨，空气有些闷热。吃过了午饭，去温榆河边看马术俱乐部的内部比赛。

    一路都是碎石路，车走起来有些费劲。路两边的树挺茂盛的，河边的松土也比较适合马。

    去的有些早，人还不多，原定3点的比赛也挪到了4点，全羊已经烤在架子上了，斯斯的滴着油。

    看着天色尚早，就沿着河走了走，据说王菲就在这里买了豪宅，密林背后，看不清楚。

    又参观了一下马厩，有2匹纯种马，其他的都是温血马和国产马，还有一些散养在河边。

    首先进行的是场地障碍赛，然后是个灵活度的比赛，就是比赛马的操控能力，有匹国产的小花马，个子不大，重心低，闪转腾挪，很灵活。

    然后就是速度赛了，7、8匹马，一声令下就窜了出去，第一个弯道掉下来一个骑手，马自己完成了比赛，后来又有一个骑手掉了下来，马停下来等他起来。

    最后是儿童组的比赛，最小的一个骑手据说才3岁半。拍了些照片，看看天要黑了，就回家去了。

   

    自从弄了个方向盘，我在家安装了极品飞车10，无奈板载的显卡玩不了。只能安了个9。笔记本竟然连9都不能玩，只好安装了6，联网还挺费劲，后来用物理地址直连的。还是联网玩有意思，大抵是因为我们俩都玩得太差了，只能自娱自乐了。我又在笔记本上安装了个迈克雷拉力赛，这个比较费劲了，因为撞击会在车身上显现出来，导致越开越慢，第一名4分多，我用键盘开了5分钟，换上方向盘，竟然开了8分多，因为总是转向过度，后来改变了一下视角，变成车内视角，成绩就在5分以内了，看来我还是更适合第一视角的。也许是更接近实际吧。

    有了游戏机，就不用在担心超速了，还能跟警察较较劲，车碰坏了也不用找保险公司。等练习的差不多了，买个罗技的方向盘，据说手感比真的还好呢。